【申爸北大群谈5G将“改变社会”】---2019.06.15

每日一课

申爸北大群谈5G将“改变社会”

2019-06-15

接着说哈....昨天说到哪儿了？我先看看。

其实呢，一个通知，还远远没完。如果大傻瓜在自己的支付宝的“免密支付/自动扣款”里面，开启了“交通违章自动扣款”项的话，20块钱，已经被扣走了。这种路口的交通违章，断没有丝毫申诉成功的可能的。收到它的通知，最好马上付掉，要不然，还想不想乘高铁了？还想不想坐飞机了？甚至，连电影院，可以都不给他进：背负着大量的交通违章罚款的人，本质就是说，他无法适应公共环境规则，不适合进入公共环境活动。不缴罚款？那只好在家趴着了，哪儿都去不了。

咱们开车的同学，最痛恨的是什么？那个行人啊，也不管什么灯，上来就伸一脚到你的车头前面去....他违章，但你也不敢撞他不是？气得人没辙没辙的。这个系统，不需要“所有路口”都装，一个城市，只需要在最主要的几个路口架起来，整个城市的交通秩序，立马就改观。好家伙，一伸腿，自己的支付宝马上就“”的一声，20元没了；一伸腿，自己的支付宝马上就“”的一声，20元没了....谁还敢乱伸腿？有多少钱也架不住哇，那个。每个，再出门，道路路口，都战战兢兢，生怕迈错腿，生怕“”。开车的同学长出一口气：“解恨！”

你先别美。“前面八十米处有超速监控，请减速慢行！”“前面八十米处有超速监控，请减速慢行！”那种东西，一旦上线，导航的提示，就好用了。因为导航也不知道，哪个是“交通监控”。现在“天网”计划早已经布好了，大城市，整个儿的360度无死角监控。之所以导航还管用，是因为城管的监控跟交管的监控，它不是一套；公安的监控跟交管，也不同。它们不是通着的。就华为们规划的那个东西，监视有没有小偷的摄像头，只要往里面灌装一个软件，立刻就可以变成交通超速监控了。这样的话，导航还提示个啥，随便哪里都是监控。

如果出了交通事故，他的处罚通知单，也是瞬间就到了。这个跟行人违章，没有任何不同。N多角度的现场高清摄像，责任判定所依据的交规，条晰缕清地列写在通知单上，申诉不？要是申诉，交警现场给他讲解，哪里违章了。讲解完，他认罚自不在话下，还要再加上一个星期的交规学习：明显的事情么，他的交规没掌握。申诉个屁，那不是“自投罗网”么。

诶....这个事情，好像，还应该有意味深长的引申在的....请问，还要交警干什么？交通警察，本质上是在做一件什么事情呢？

道路是公共设施，给大家所有人用的。道路的资源，永远是不足够的，修多少都是如此。在资源不足的情形下，就需要有一套规则，保证人们可以有序地共享公共资源。交规就是这套“规则”。交规可以制定，但不一定所有人都遵守。交警就是确保所有人都遵守交规，进而有序使用公共资源的人。

现在，“系统”来了。铁面无私，处置迅速；处理精准，不折不扣。当系统布防到位之后，你就可以走到警察面前，敬个礼说：“警察蜀黍，您，可以下岗了！”这可是件大事情！我们的城市管理中，交通警察，那该是有多少人啊！那么多人，被解除工作，那会影响到社会的方方面面。

交通管理系统，是城市中最复杂的“现场管理”系统了。这个都可以被替代，那别的，自然都不在话下：高速公路，还需要收费站的收费员吗？“”地一下，从驾驶员的支付宝账户中扣除15元高速费，这事情简直就是小菜一碟。不用收费亭，不用减速，不用任何手续，高速出口上架着的一排摄像头，把这事儿轻松就办了；公安警察，还需要那么多吗？怕是也不需要。偷窃、抢劫这类案件，只要是发生在公共场所，跟交通管理一样处理。同样办理即是。

5G它将怎么“改变社会”？它会这么弄。任正非在访谈里边儿说：“5G...它将带来社会的巨大变革，很多事情会自动化，很多工作岗位会消失。”

将来，具体会怎么样，留给咱们社会学系的同学们去思考好了。咱们来一条飘逸的分割线。不想这个了。回到主题上。我们得捋一捋，要实现这些，在科技上，要做哪些准备。

首先，得有5G网。12个角度的8k高清视频片段，要能毫无阻碍地从摄像头传输出去保存。保存去哪里？保存到“云”上去。我们可以想象，“云”上将会发生海量的数据交换，存呐，取呀的；云还需要根据视频片段，判断行人车辆哪里违了章，把具体处罚措施判给责任人；要做到这一点，云首先需要断定当事人是谁，身份证号是什么，查到他的微信号是什么，进而把判罚通知推送到当事人的手机上，云还需要管理，谁缴罚款了，谁没有......

5G身后，所有的事情，基本上都在“云”上发生。当然可以想见，哪家公司拥有了“云”，提供“云”的服务，那它的前景大大滴。

亚马逊的那个老板，叫什么来的，前些日子离婚的那个。他当了些日子的首富。不止是因为他的Amazon电子商务平台，他手上，有世界上最大的一片云；微软的市值好像过万亿美元了吧？比尔·盖茨可不是靠Widows操作系统做到的这个市值，他手上有世界上第二大的一片云。马云也还可以，阿里云也很可观。华为也有一片云，只不过，跟这些巨头比起来，小小的，孤零零地飘着。华为的云目前主要给华为的手机来使用。5G的使用，将会让云爆发式地膨胀。

摄像头传过来的是行人的视频，对吧？云怎么知道他是谁，怎么准确地识别出他的身份的呢？靠人工智能。这个技术，在没有的时候，想起来很雷人，天方夜谭样子的。但是，有了，用上了，大家就早已经熟视无睹了：你的手机不就是刷脸开机的么。

14亿人，照片都在公安部门的户籍管理系统里面存着；任何一个路口上送来的视频，依靠人工智能，云可以迅速地从这14亿张脸中，确定是哪一个。这需要对海量的数据进行处理，传统的处理方式，根本无法支撑。

东单路口摄像头送过来的视频片段，里边都是交通违章的人，对吧？它不是去从14亿人里面一个一个对比着找，而是从已经违过章的人里面去找。违章的总喜欢违章，遵守交规的总是遵守交规，对吧？要是找不着，他也不会去动那14亿人的数据库，他先要在东城区的人里边去比对......瞬间判断，男的女的，要是男的，女的的照片，就不用去比对了....14亿，没有的，只剩下7亿了.....这涉及到大数据的处理。

这些是什么呀？这些全都是数学，全都是统计。所以任正非说，高科技，就是数学，就是统计，一切的系，后边都加上“统计学”，还吹牛皮说，要是自己退休了，也去学个统计学。

好了，确定是谁了，到了该收罚款的时候了。马云马化腾，早已经把电子支付系统做好了，咱们天天用，须臾不可或缺。这个也有了。还有就是，怎么确定罚则呢？靠人工智能的自主学习。

警察蜀黍把行人各种闯红灯的视频片段，“喂”给人工智能使能的“罚款判定系统”，它处理一遍，就可以上岗了。如果遇到新的它没见过的闯红灯，他把视频交给警察蜀黍，警察蜀黍进行人工判断之后，再喂给系统。以后再遇到类似的情形，系统自己就可以判断了。数据越多，系统它判断得越准确......我们可以从美国进口空白的人工智能判定系统；中国人多，数据海量，可以轻松地把空系统“培养”成人工智能“交通判例专家”系统，再出口到美国去用。

云，已经有了；人脸识别，已经有了；电子支付，已经有了；人工智能自主学习系统，已经有了。万事俱备，只欠5G。大家全在等5G。昨天，工信部放风儿说，马上就要发放5G牌照了。本来说好，2020年才干的事情，现在提前了一年，今年就做。

各个国家，在静悄悄地进行着一场角力。这是一场“殊死较量”。之所以这么讲，是因为，如果赢了，“彩头”那实在是太大了。要是输了，未来几十年，在经济上翻身，就比较难了。

这涉及到这么个事情，他们叫做“技术转移”。昨天有报道说，日本人根据他们的判定规则，研究了世界主要国家，从事人工智能的专家数量。意料之中，美国最多，有11000多人，中国次之，有2500多人。啊？中国那么少！日本更少，只有300多人。一共不到15000人。现在的情形是这样：如果中国率先在试点城市，推出大规模商用的话，这15000人的研究成果，瞬间就会全部转移到中国来用！不是说美国科学家的成果，锁在保险柜里，等着美国5G落地能用了，才打开保险柜来用。没这回事。等不及。因为5G的预期，至少在七八年前，风险投资就已经深度介入人工智能、大数据和云等领域的研究、开发了。上述相关领域的产品化开发，是商业驱动的。

我们可以看到，在典型5G场景中，其实人们是把已经有的、成熟的技术，“组合”到一起，来使用的。云、人脸识别、机器学习、电子支付那些，可以看做“零部件”。零部件先行，各自独立，先做好。只要5G一上，就可以开始“组装”了。对于零部件“厂家”而言，如果在第一拨组装过程中被落下了，他以后，就再没有机会了。

同学们可以看到，5G典型场景的应用，符合典型的“高沉没成本，低边际成本”特征。它整个解决方案里边，硬件的东西并不多，全都是“软件”的。这个软件，一旦做好，以后Copy就是了。这边际成本低得以后谁也别想再进来。

以土共执行效率方面的口碑，加上华为中兴在技术上的加持，美国人都认为，中国将是大规模商用的国家。只要5G中国率先大规模商用，全世界15000个人工智能专家的成果，就“全来了”。

先到这里哈....基础性的描述差不多了，接下来，我跟同学们一起看，任正非口里的“主航道”到底是什么“航道”，理解华为的“备胎”到底是怎么回事。

以上转自2019.6.5北大同学群，申爸发言。

每日一课

申爸北大同学群谈IOT和鸿蒙到底是什么？

2019-06-15

先不谈SOC。咱们先接触一下IOT。

@同学A 笑什么笑，你？

IOT，Internet of Things。万物互联。

我们都知道，交管是管“庙”的，他很难管和尚。他管车。每辆车都详细登记，每年都得去“签到”。年检么，要年年点卯。每辆车，要登记一个持有人，就是“住持”。车子谁都能开，对不对？如果住持把车子借给别人开，出了事，交管只要找到车子，住持总是跑不了。顺藤摸瓜，就可以找到肇事者。住持可能要去云游，把庙短期借/交给朋友打理。这是难免的。同学们想啊，那个代替高速收费站的一大排摄像头，它们看到的，是“庙”，不晓得里边的住持是谁，对吧？他总不能“”“”“”地不分青红皂白，遇到收高速费，就打住持的支付宝账号里扣钱。

怎么解决这个问题呢？5G时代，那辆车的车牌后边，给嵌进去一个小芯片。每个驾驶员，那张塑料卡片的驾驶证也不用要了，直接手机里安装一个驾照ID程序即可。任何一个司机，他只要想发动车子，他手机里的驾照ID程序，先跟车牌上的小芯片联系。小芯片是连在Internet上的，迅即可以到交管数据库中，核查电子驾照ID的合法性。要是这个驾照已经被扣了12分儿，那他怎么也打不着车。那小芯片怎么知道有人要启动汽车呢？小芯片是跟发动机连着的。发动机只要已启动，发动机上带着的小芯片，就告诉车牌上的小芯片：赶紧查查，是谁要启动汽车。两个芯片之间，不需要电线连着通讯，它们各自连在Internet上，信号打空气里边走。

快到摄像头了，车牌芯片先跟摄像头联系，告诉摄像头，车子里的临时和尚是谁，摄像头就打这和尚的支付宝里边“”。同学们可以清楚地看到，以前两个各自独立的“死东西”，发动机和车牌，现在连到一起了；独立的车子跟收费系统，也连到一起了；手机跟汽车，跟收费系统，也连到一起了。人操控手机。当前的情形是这样的：人只能操控手机，跟摄像头说不上话。5G的情形是，所有的“东西”，不管活的死的，全都连在一块儿，成为一个整体。

只要“死东西”跟“死东西”能连在一块儿，成为一个“体系”，那人只要设法把自己融入这个体系，整个世界，就变成了一个统一运作的“整体”了。

在万物互联的世界里，死东西跟死东西非常亲洽：它们操同一种语言，汉语，相互对话很容易。反倒是人，变成了一个外来入侵物种了。人只能说死东西们听不懂的英语。那怎么办呢？搞一个Google翻译，把汉语翻译成英语给人明白；把英语翻译成汉语，给“死东西们”明白。

好啦。到这里，同学们就能明白，那个东西——鸿蒙，是个什么东西了。它就是那个“Google翻译”。比方说，一个人，他着急忙慌地出门，手机落家里了。

电子驾照没带，汽车车牌上的小芯片，想要核查司机的身份，不知道该找“谁”去联系了，对吧？那怎么办呢？没关系，司机没带手机，手指总是带了吧？司机只要把自己的手指往汽车上的指纹读取器上按一下，车牌上的小芯片就知道是谁了。Google翻译就是一个“界面”，让界面两边的世界能够相互沟通交流。车子上的指纹读取器，也是这个界面的一部分。在5G时代，这种人机“界面”，会无处不在。

鸿蒙，就是分割阳界和阴界的那座奈何桥。只要把这桥占领了，卡住了，一夫当关万夫莫开。这是华为势在必得的一处战略要地，重中之重点。围绕着这座桥，将会是一场空前惨烈的争夺战役。战役结束，战场上将尸横遍野，血流成河。战役的赢家集团未来将通吃阴阳两界。

现在，微软和通用，已经作为后补皇协军，排队等着华为了。这可是两个巨头。第一战，前哨战赢了。现在，我自己，最大的看点就是：还有哪些巨头，会来站队。看最后决战的双方阵营，到底是怎么样的。现在凡是有点儿斤两的“战士”，都在紧张地评估着：站谁。如果站对了，那将赢得盆满钵满，如果站错了，会血本无归。

同学A:很多人估计要杀了我,没来得及拉进来。

理解鸿蒙哈，它到底是个什么东西。它是未来时代的操作系统。它不是手机的操作系统。未来世界的操作系统，要涵盖“万物”，手机，只是作为“万物”之一，被覆盖到罢了。

接下来，要想再进一步，我们还是要回到基本点，对SOC再理解。咱们拿手机做例子好了。同学们开始想象：想象一个框图。左下角是一个叫做“基带”的子系统。这个基带，就是前边谈到过的5G猫。然后呢，把相机支持子系统，计算机的中心运算单元子系统，人工智能子系统，指纹识别子系统，面部识别子系统.....这些子系统，全都想象成一个小方块，贴到框图上去。手机所有的基础性支撑功能，都在框图上。这就是现在手机的SOC原理框图。

呃....今早开始的时候，想说什么来的？让我理一下思路哈。先到这儿，回头理好思路，再接着说哈。

以上转自2019.6.6北大同学群，申爸发言。